重新設計自 1987 年問世的Nike Air Max 包包，肯定會引起反響。夠大嗎？舒服嗎？它看起來如何？在打造Air Max 720 及其全新緩震系統時，所有這些因素都得到了考慮。這是該品牌對Air Max 270 的後續產品，這是第一款 Air Max 運動鞋，它的包袋專為生活方式而開發，適合步行和通勤。
720 採用 270 的全長版 Air 氣墊。它是通過使用運動感測器技術跟蹤主要城市通勤者的運動而開發的，旨在創造一款旨在滿足日常需求的數據驅動鞋。
氣囊是開發 720 的最大挑戰。它太大（這是該品牌生產的最高的氣囊）以至於在弄清楚如何在穩定的結構中利用如此多的緩衝時產生了設計問題。「多大才算太大？我的團隊工程師正在考慮這個問題，」NIKE創新副總裁凱西戈麥斯說。「他們知道如何提取這種材料，使其發揮作用。這對他們來說壓力很大。如果它太大，它將失敗並且無法工作。還有它的美學部分。它在腳上看起來如何？一切都在一起了。我們想出了如何設計系統和繪製材料。然後你的腳感覺很好，所以它起作用了。」
不過，Air 鞋子最難取悅的群體之一是頑固的收藏家，他們圍繞著跑鞋的創新血統形成了一種亞文化。這是 Nike 考慮的事情，但不想過多討論。「我們了解 [他們的批評]，但我們希望進入一個新領域，」Air Max 高級總監 Dylan Raasch 說道。「我們對如何使用 DNA 很有品味。如果我們不使用任何 DNA，很難說它是NIKE。有一點 97 年和 95 年的味道。我們有品位地使用它，但去一個新的地方，這樣它就不會冒犯任何人。」
Air Max 720 還以其配色而著稱，該配色重點關注受北極光和其他自然元素啟發的變色龍式飾面。Raasch 還承認，Nike 1999 年推出的 Air Tuned Max 運動鞋為 Skepta 與該品牌的首次合作提供了靈感，它也發揮了重要作用。
不過，NIKE通過 720 的顏色講述了一個更大的故事，並希望將這款鞋與那些受到當今政治氣候負面影響的年輕人聯繫起來，這與公司選擇支持科林卡佩尼克的脈絡一致。這雙鞋不是專註於消極情緒，而是旨在激發靈感，這就是它如此明亮的原因。
「現在的世界是一個混亂而充滿挑戰的空間，」NIKE色彩設計副總裁 Courtney Dailey 說。「儘管人們對我們的一些領導人感到無能為力，但年輕人的樂觀情緒讓人感覺非常強大和有彈性，可以讓世界變得更美好。」
Air Max 270 對NIKE來說是一個巨大的成功，儘管該品牌的人一開始對它持懷疑態度。設計大鞋對 Raasch 來說並不是什麼新鮮事，他是 Nike Roshe Run 的創始人。他創造一雙成功鞋子的方法不是人們想像的那樣，而是他根本沒有考慮過。「我認為人們的期望是，『嘿，這需要很大，』尤其是 270。它很大。很多人第一次看到它時都討厭它，」他說。「他們認為這很奇怪而且行不通。我認為這樣做的部分樂趣在於，如果它失敗了，那就失敗了。只是玩得開心，講一個很酷的故事。」
事實上，這種態度來自最初的 Air Max 設計師 Tinker Hatfield。Raasch 回憶說：「前幾天我們正在聽 Tinker [Hatfield] 講一些事情。他的態度是，『如果我這樣做，我就會這樣做。如果我被解僱，我就會被解僱。’」
Raasch 說他與 Hatfield 談過 270，雖然他還沒有和他談過 720，並說這位傳奇的 Nike 設計師對他的作品除了讚揚之外別無他法。「前幾天我們談到了 270。他對過去幾年的發展情況感到不知所措，」他說。「這是為數不多的讓他重新燃起信心的事情之一，他希望有一些新鮮事正在發生，而且它不是那麼可預測的。」
Air Max 720 現在很受歡迎，不僅因為這款鞋的功能性強，還因為人們對可見技術產生了新的興趣。又大又圓的鞋底又酷了。這在很大程度上要歸功於 Nike VaporMax、React 和其他品牌的技術，但NIKE正試圖了解它能將這款新的 Air 迭代走多遠，以及它將走向何方。「現在有一種對可見技術的熱愛，這很棒。但我們更多地考慮，「你如何讓它變得直觀？」 在沒有任何其他解釋的情況下，你是如何讓這種好處如此明顯的？」 戈麥斯說。「我們也知道，我們現在所處的位置並不是我們五年後的位置。我們有一個非常強大的路線圖，可以用不同的方式解決不同的問題。我們將採用 Air 並以不同的方式扭曲和轉動它，以創造一種新的表達方式，並由此產生一種新的美學。我們將看看人們希望看到 Air 多長時間。我的目標是確保我們保持健康。」
預計這款運動鞋將於明年春天發布，並在一年一度的 Air Max Day 慶祝活動中扮演重要角色，其中一雙靈感來自銀河系的鞋款有望成為該鞋款的傑出版本。
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